El libro muestra una amplia y detallada visión del mundo del frenado ferroviario, su evolución, los retos que se ha ido encontrando a medida que los veh¡culos aumentaban su velocidad y los avances para conseguir que el frenado de los veh¡culos sea en su conjunto un sistema cada vez más seguro y eficiente. El contenido del libro se desglosa en nueve cap¡tulos: En el cap¡tulo 1, se describen los diferentes tipos de veh¡culos y se enumeran los requisitos que debe cumplir el subsistema de frenado de todo veh¡culo ferroviario. En el cap¡tulo 2, se describen los aspectos relativos a la dinámica del veh¡culo ferroviario durante el frenado, con especial atención a la naturaleza de las distintas fuerzas externas que actúan durante su movimiento. El cap¡tulo 3, analiza la importancia de la adherencia rueda-carril, los factores que la afectan y los dispositivos de control utilizados en la práctica y se analiza la influencia del confort del pasajero y el sistema de se?alización. El cap¡tulo 4 trata el frenado de fricción neumático tanto en su versión de aire comprimido, como en su versión de vac¡o, que ya no se utiliza
